Dat was behoorlijk veel Honda nieuws de afgelopen weken! Bijna elk model heeft een flinke make-over ondergaan om volgend jaar weer te kunnen verschijnen in de folder. Ongeveer de enige afwezige zijn de vorig jaar al aangepaste modellen CRF1100L AfricaTwin en CBR1000RR. De nieuwe Euro-5 milieunormen zijn veelal de aanleiding geweest om de modellen van onder tot boven aan te pakken en verbeteren. Geen van alle is er op achteruit gegaan.
Euro-5 norm?
De Euro 4-norm was sinds 2016 actief en de nieuwe Euro-5 norm is weer strenger, en houdt in dat de emissiewaarden bijna een derde lager moeten liggen dan de Euro 4-norm. Deze emissiegrenswaarden voor uitlaatgassen van Euro 5 voor motorfietsen zijn dan dezelfde als de Euro 6 voor auto’s. De Euro normen hebben als doel de uitstoot van (schadelijke) gassen te reduceren en ook het geluidsniveau naar beneden te krijgen. In 2016 heeft de 4-norm al geresulteerd in het komen te vervallen van modellen met een motorblok waar de normen niet gehaald konden worden dan wel de investeringen niet opwogen tegen de verwachtte inkomsten. De afgelopen jaren hebben we al flink wat nieuwe motoren langs zien komen waarbij het motorblok meer cc inhoud heeft gekregen, maar wel met dezelfde vermogenswaardes. Dit om de motor niet ‘zwakker’ te laten worden en toch aan de milieunormen te voldoen. Ook de uitlaatpijpen zijn veelal groter van formaat geworden en in de aftermarket exemplaren zit de db-killer vastgelast.
Modellen
Hieronder de linkjes naar de nieuwsberichten over de modellen:
MSX 125
FORZA Familie
CB650R
CB1000R
X-ADV 750
NC750X
SH350i
PCX125
CMX1100 Rebel
Honda CRF300L
