Misschien ken je deze motor als CRF250L of zijn voorganger de XL250 die al sinds de jaren ’70 op de markt is! Maar voor komend jaar is het motorblok gegroeid en mag zich nu CRF300L noemen. De CRF is een échte dual-purpose motorfiets, ideaal voor in de stad en helemaal thuis in het onverhard. De […]
Wat is het verschil tussen een 2 cilinder en een 4 cilinder? Een veel voorkomende vraag van onze klanten. Vroeger was hier wel redelijk antwoord op te geven, maar tegenwoordig zijn die verschillen niet meer zo zwart/wit. De opbouw van het motorblok, het type motor, overbrenging en slimme toevoegingen kunnen veel nadelen wegpoetsen. Om even […]
Twintig jaar geleden kwam de eerste Forza op de markt. Op zich is het al bijzonder dat een motor zo lang in de verkooplijsten te vinden is. Natuurlijk is er in de loop van de jaren flink wat verbeterd en aangescherpt. Maar het concept van een grote functionele motorscooter met een sportief 300cc motorblok is […]
Wat zegt een testwinnaar nu eigenlijk? Niets! Ook wij zijn al decennia lang geabonneerd op motorbladen en lezen die met veel plezier. Toch heb ik zo af en toe grote vraagtekens bij de tests. Natuurlijk zijn de motormerken ook degene die de meeste reclame pagina’s vullen dus een motor helemaal afkammen is dan geen optie. […]
Gemiddeld benzine verbruik, een favoriet onderwerp onder de motorrijders. Ik heb de laatste tijd op mijn zware 1200cc Honda met erg zuinig en bewust rijden uiteindelijk een verbruik van 1 op 18,1 weten te realiseren….behalve als er veel wind staat….wat dus nog best vaak is… Als ik dat afzet tegen wat ik normaal aan gemiddeld […]
Gemakkelijk rijden, praktisch in gebruik en toch mooi De Honda NC700 is al een aantal jaar één van de best verkochte motoren van Europa. Bij de introductie in 2012 waren de meningen niet zo onverdeeld positief. Eerst verscheen er een motorscooter, de NC 700D Integra, eigenlijk twee concepten in één. Aan de ene kant de opstappen […]